happymaster23

Nápad začít po dvou letech zase blogovat přišel nečekaně, pravděpodobně je za tím to, že jsem díky zkouškám ve škole ze všeho tak znechucený, že už mě přestalo bavit hrát i Hledání min nebo se dívat na televizi.

V poslední době mě hodně zaujala nehoda Renaultu Twingo u Slaného, tak proč neutrousit kousek svého bystrého ostrovtipu právě o této nešťastné události. Výsledek nehody přesně dokresluje můj dlouholetý názor, proč si zatím vlastní auto nekoupím. Neměl bych totiž na něj a v rakvi na kolečkách (kam se dají zařadit všechna malá auta) prostě jezdit nebudu.

Nehoda u Slaného rozdíl mezi pojízdnou rakví a autem přímo učebnicově vykresluje. Zatímco z Twinga první generace vynesli mrtvého řidiče a těžce zraněnou spolujezdkyni, z auta, které na videu níže reprezentuje Mercedes-Benz C 240 z roku 2001, oba pasažéři vystoupili bez zranění otevřenými dveřmi. Přitom se jedná o zhruba stejně stará auta a obě nehody jsou dle dostupných informací téměř identické, až na ten výsledek.

© 2011 pozary.cz

A tady vidíme, že Twingo má přední sloupky pravděpodobně vyrobené z ruliček od toaletního papíru, koneckonců i boční sloupky se ohnuly směrem ven. Kabina totálně zdemolovaná.

© 2011 pozary.cz

Přitom mu nic nestálo v cestě, pouze vyjelo ze silnice a převrátilo se na střechu.

Na videu níže se můžete mrknout, jak dopadl ten Mercedes třídy C (prvních třicet sekund můžete přeskočit).

Přední sloupky mají pořád ten stejný tvar jako před nehodou, dokonale lícují s dveřmi. Prostor pro řidiče téměř neporušen, ani se nevysypalo přední sklo.

A tak je třeba závěrem říct, že to není jenom rozdíl mezi životem a smrtí, ale mezi obrovskou tragédií za kterou nikdo v Twingu nemohl a přesto, pokud by řídil lepší auto, byla by z toho pouze vzpomínka, která by pro někoho byla možná mrazivá, pro někoho úsměvná, někdo by cítil hrdost na auto které řídil, ale hlavně druhý den by si mohl užívat života stejně jako předtím.

Mohlo by vás zajímat: bezpečnost, Mercedes, nehoda u Slaného